A járműmotorok nagy teljesítményű{0}}héjának előállításához nehézipari öntvény és rendkívüli precíziós megmunkálás kombinációja szükséges. A folyamat egy öntödében kezdődik, ahol a nyers alumíniumötvözet tömböket egy magas hőmérsékletű-kemencében olvasztják meg. Ezt az olvadt fémet azután egy újrafelhasználható acélformába fecskendezik rendkívül nagy nyomás alatt. Ezzel a fröccsöntési módszerrel az autómotor házának durva formája jön létre, beleértve a külső hűtőbordákat és a belső hűtőcsatornákat. Miután a fém lehűl és megszilárdul, a durva öntvényt eltávolítják és a megmunkáló osztályra küldik.
A következő fázis az, ahol a legszigorúbb tűréshatárokat érik el. Az öntött alkatrészt függőleges vagy vízszintes CNC megmunkáló központra kell felszerelni. A programozott vágószerszámok milliméternyi fémet borotválnak le, így tökéletesen kerek belső üreget hoznak létre az állórész számára. A gépek a csapágypozícionáló furatokat és a rögzítőkereteket is fúrják és ütögetik. Mivel minden eltolódás a motor rezgését okozhatja, a végleges autóipari motorházat koordinátamérő gépekkel (CMM) ellenőrizni kell, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden méret megegyezik-e az eredeti CAD-rajzokkal egészen a mikrométerig, mielőtt összeszerelésre jóváhagyják.
