A hőgazdálkodás állandó harc az elektromos járművek tervezésében. Ahogy a motor percenként több ezer fordulattal forog, az elektromos ellenállás és a mechanikai súrlódás hatalmas hőt termel. Ha nem ellenőrizzük, ez a hő tönkreteszi a motort. Ennek ellensúlyozására a tervezők egy kifinomult folyadékhűtő rendszert építenek be közvetlenül az Automotive Motor Housing falaiba. A présöntési folyamat során üreges csatornák bonyolult hálózata, amelyet gyakran vízhűtő köpenynek neveznek, a motor állórészének pontos beépítési ürege körül alakul ki.
Amikor az autó jár, egy vízszivattyú folyamatosan nyomja a víz és a fagyálló keverékét ezeken a speciális csatornákon keresztül. Ahogy a hideg folyadék áthalad a forró fémfalakon az állórész közelében, elnyeli a felesleges hőenergiát. A most-felmelegített folyadék kilép az autómotor házából, és a jármű elején lévő hűtőhöz jut, ahol lehűl, mielőtt visszakerülne a motorhoz. Ez a folyamatos keringés biztosítja, hogy a belső alkatrészek az optimális üzemi hőmérsékleti tartományon belül maradjanak, fenntartva a motor hatékonyságát és jelentősen meghosszabbítva a jármű hajtásláncának élettartamát.
