Nincs két teljesen egyforma elektromos jármű platform, ami azt jelenti, hogy a polcról nem elérhető motorburkolatok ritkán működnek a nagy-autógyártóknál. Attól függően, hogy egy vállalat kompakt városi autót vagy nehéz -terhelésű elektromos kisteherautót épít, a teljesítmény és a fizikai hely korlátai vadul eltérnek egymástól. Amikor egy autómárka közeledik egy megmunkáló gyárhoz, meghatározott paramétereket biztosít. A gyár mérnöki csapata ezután CAD-szoftver segítségével személyre szabott-a gépjárműmotor házát tervezi, amely pontosan illeszkedik a kijelölt alváztérbe, miközben támogatja a motormag fajsúlyát.
A testreszabási folyamat nagymértékben magában foglalja a hőszimulációt. Egy nagy teljesítményű sportautó-sokkal agresszívebb hűtőcsatorna-elrendezést igényel, mint egy kis-sebességű szállítókocsi. A mérnökök számítógépes szimulációkat futtatnak, hogy megnézzék, hogyan áramlik át a folyadék a javasolt hűtőköpenyen, és addig finomítják a belső terelőlemezeket, amíg el nem érik az optimális hőelvezetést. A terv véglegesítése után a gyár testreszabott acélformákat készít a présöntéshez. Ez lehetővé teszi számukra, hogy olyan egyedi autóipari motorházat készítsenek, amely pontosan tartalmazza az ügyfél által az adott járműmodellhez kért rögzítőelemeket, érzékelőportokat és hűtőbemeneti helyeket.
