Traction Sheave
A vontatókerék a vontatógép kötélkeréke, más néven vontatókötélkerék vagy hajtókötélkerék. Felvonókban a vonóerő átvitelére szolgáló eszköz, amely a vonóacél drótkötél és a vonókerék peremén lévő kötélhorony közötti súrlódási erőt használja fel az erő átvitelére, és a reduktorban lévő csigakerék tengelyére van felszerelve. Ha sebességváltó nélküli vontatógépről van szó, akkor azt a fék oldalára kell felszerelni, ugyanazon a tengelyen, mint a motortengely és a féktengely.
(1) A vonókerekek anyagi és szerkezeti követelményei
① Anyag- és eljáráskövetelmények: Mivel a vonókeréknek el kell viselnie az autó összes dinamikus és statikus terhelését, teherbírását, ellensúlyát és egyéb eszközöket, a vonókeréknek nagy szilárdságú, jó szívósságú, kopásállóságú és ütésállóságúnak kell lennie. Ezért az anyagban általában QT60-2 gömbgrafitos vasat használnak. A vonóacél drótkötél kopásának csökkentése érdekében a vonókerék hornyában a megfelelő horonytípus kiválasztása mellett ésszerű követelményeket kell támasztani a horony munkafelületének érdességére és keménységére vonatkozóan.
② A vonókerék átmérője: A vonókerék átmérőjének nagyobbnak kell lennie, mint az acél drótkötél átmérőjének 40-szerese. A gyakorlatban általában 45-55-szörösnek, néha még 60-nál nagyobbnak is számítják. Mert a vonógép térfogatnövekedésének csökkentése érdekében a reduktor redukciós aránya növekszik, ezért az átmérő mérete megfelelő legyen.
③ A vonókerék felépítési típusa: A teljes vonókerék két részre oszlik, középen egy dob, a keréktárcsán pedig egy keréktárcsa típusú kötélhorony van kivágva. A külső kerék felni a belső dobbal van felszerelve, és zsanércsavarokkal van összekötve, így egy teljes vonókerék jön létre. Vonókerekének tengelye a szűkítő belsejében található csigakerék tengelye.
(2) A vontatókerék kötélhornyának alakja
A régi területmozgató felvonó vonóerejét a vonókötél és a vontatókerék kötélhornya közötti súrlódási erő hozza létre.
